Karujärve Gardena rattamaraton

Download PDF

Maailmameistrivõistlustelt 25 koht.

Download PDF

Tänane tuuleprognoos (12-16m/s) pidas paika ja päev algas +1 porgandiga s.t et stardid lükati tunda aega edasi. Tuul aga vaikimise märke ei andnud ja järgmine porgand oli juba lipu K kohal mis tähendab , et rohkem sõite täna ei toimu. Kuna homme toimuvale medal Race-le saavad ainult 10 esimest  sai minu jaoks MM läbi ja lõppes see ikkagi väga kehvasti – 25 koht.  Seeria siis 18, 27, 19, 21, 28 ja 30 koht.

MM-i kolmas päev

Download PDF

MM-i kolmas päev – järjest hullemaks läheb. Ilmateade lubas 4-7m/s tuult aga päev algas hoopis porgandiga ehk siis startide edasilükkamisega (tuult lihtsalt polnud). Varsti siiski saadeti meid merele (järvele) kus ootasime tuult edasi. Ja jälle mingi aja pärast mingi tuuleke tuli ja anti ka start, mis küll esimese hooga ei õnnestunud (üldine valestart) , teine katse läks korda ja start oli mul korralik aga edasi ei tulnud midagi välja – tuul vaibus suht kohe pärast starti ja edasi toimus jälle võiduloksumine. Kui teised on 2 eelneva päevaga selle loksumine selgeks saanud, siis mina ei ole seda loksumist ära õppinud kahjuks ja tulemuseks 30 koht. See kukutas mind 25-le kohale. Peale esimest sõitu ootasime veel merel tuult ja siis saadeti meid kaldale tuult ootama, ning lõpuks kuulutati päev lõppenuks. Ühesõnaga üks s..t päev. Homseks lubab kuni 16 m/s tuult aga siinne ilmateade väga palju paika ei ole pidanud ja seega ehk saame ikka mõne sõidu veel peetudd.  Aga eks see saa juba varsti selgeks.

MM-i teine päev

Download PDF

MM-i teine päev läks sama rada. Tuult 6-11 sõlme ja sama lainetus. Täna tegime kolm sõitu ja viimases vaikis tuul jällegi ning lõpp oli jälle võidu loksumine mis mul kuidagi välja ei tule. Sõitudest 19, 21 ja 28 koht, kokkuvõttes tõusin küll koha võrra -21-ks aga rahul võiks olla siis kui oleksin 10- 15 koha peal.

Tulemusi näeb siit: https://www.yachtscoring.com/event_results_cumulative.cfm?eID=4621

MM-avapäeva järel 22

Download PDF

Täna purjetasime maailmameistrivõistluste esimesed 2 sõitu.  Päev algas suurte lainetega aga mitte kõva tuulega mis esimese sõidu lõpus puhta vaikis. start oli enam-vähem Ok ja ka sõidu kulg oli enamvähem normaalne,  tagantuulega küll jälle kaotan kohti aga midagi pole teha – esimesest sõidust 18-koht. Teist starti ootasime ca tund aega ennem kui mingi tuuleke tuli aga väga kauaks seda tuult ei jagunud esimese tagantuule lõpuks oli minu jaoks jälle tuul otsas ja suurte lainete ja tuuleta ei tulnud mul purjetamine kuigi hästi välja.-tasuks siis 27 koht. Kolmas sõit oli ka planeeritud aga ega seda tuult enam väga ei olnud ja varsti saadetigi meid kaldale. Kokkuvõttes peale 2 sõitu 22. Täpsemad tulemusi näeb siit: Para World Sailing Championship tulemused

 

Para World Sailing Championship – Sheboygan, Wisconsin, USA

Download PDF

Täna jõudsime siis Sheboygan´i linna. Eilne oli ikka päris pikk ja väsitav  päev – hommikul 4 tundi autoga siis päeva jooksul ca 10 tundi lennukiga ja õhtul veel 2 tundi autosõitu ja täna hommikul veel tunnike autoga ja meie Ameerika oli avastatud. Sheboygan´i jahtklubi sadamas leidsin oma rendipaadi suht kiiresti üles ja sain ta ka peaaegu töökorda aga rendiasjadega on nagu on siis jääb homseks ka veel mõned probleemid lahendada ja loodetavasti saan pealelõunat esimesed miilid Michigani järvel mõõdetud.  Esmaspäeval on kell 12 practise race ja teispäevast hakkab võistlus. Võistluse kodulehekülg on  http://www.paraworldsailing2018.com/ ja eks ma püüan ikka iga õhtu väikse ülevaate oma tegudest anda.

Põhjamaade meistrivõistluste kokkuvõte

Download PDF

7-8 juulil võistlesin Rootsis Stockholmi lähistel Saltsjöbadenis Para Nordic Sailing Championship regatil, kus saavutasin neljanda koha.

Võistlusel sai peetud kõik 6 plaanis olnud sõitu. Tuuleolud olid vaiksemapoolsed aga Saltsjöbadenile omaselt väga keerutavad ja pagilised. Võistlesin rootslastelt laenatud paadiga, millel oli ainult jalgadega roolimine – mis minule veidi harjumatu aga kuna reedel sain ka oma treeningsõidud tehtud, siis selle taha tõenäoliselt midagi ei jäänud. Viimased stardid olid kahjuks samas kohas ca 10 kuud tagasi ja eks see veidi tunda andis – esimesel päeval stardist väga hästi minema ei saanud – tasuks 6,3 ja 8 koht.  Esimese päeva järel olin tagasihoidlikul 6-l kohal. Teise päeva stardid olid oluliselt paremad ja kahes sõidus sain kindlalt parima stardi – kahjuks nende tuuleoludega häid lähtepositsioone ei õnnestunud hoida ja teise päeva tulemuseks oli 3 , 4 ja 4 koht.  Sealjuures veel viimases sõidus viimast ülemist märki võtma minnes olin kindlal kolmandal kohal kui mul ca 100 meetrit enne märki tuul otsa sai. Ja päris kaugelt tuli otse vasakuga märki rootslane – selleks ajaks kui ma uuesti tuulde sain oli rootslane juba paarkümmend meetrit minust ees ja viimasel taganttuule otsal seda vahet tagasi teha ei õnnestunud. Seega sain neljanda koha punktid ja kokkuvõttes jäin pronksimehega samade punktide peale aga tal oli seerias üks teine koht mis andis pronksi talle ja mulle neljanda koha.

Võitis nagu eelminegi aasta Fia Fjelddhal Rootsist, teine oli samuti nagu eelminegi aasta Niko Salomaa Soomest ja seekord siis kolmas  Bo Nylund Rootsist.

Ettevalmistus hooaja põhivõistluseks MM-ks USA-s läheb edasi ja loodan seal oma parima tulemuse teha.

Esimese juuni 2018 seisuga olen maailma edetabeli seitsmes

Download PDF

Tartu Rattaralli 2018

Download PDF

 

Minu selle aasta tähtsaim rattaüritus on selleks korraks läbi. Kuidas läks – sellest siis üritan veidi pikemalt nüüd kirjutada.

Esiteks eesmärgid: nagu ikka enamusel sportlastel ( või vähemasti neil kes ennast selleks peavad ) on igaks võistluseks oma plaan ja eesmärk – nii ka minul – Esimesks – kindlasti lõpetada, teiseks parandada eelmise aasta aega ja kohta ja kolmandaks eesmärgiks oli konkreetne tulemus : sõita 135 km alla 4 tunni

Teiseks: plaan oli sõita ennast mitte liiga kulutavalt – kuna oli lubatud ka väikseid kiirusegruppe moodustada siis tahtsin sõita kiirusega 32-33km/h  mis oleks andnudki tulemuse sinna 4 h kanti.

Aga kuidas siis tegelikult läks.

Kõigepealt siis tulemus: Koht 950 (parandusega 949) , lõpuprotokolli aeg 04.25.17 – sõidu aeg 04.23.14 . vanuseklassi koht M45 – 166. Keskmine kiirus 30,53km/h ja keskmine kilomeetri kiirus 1:58  min/km,  957 tõusumeetrit,  3065 kulutatud kalorit, keskmine pulss 165, max 185,  max kiirus 60,80km/h

Sõidu kulgemise statistika:

Start kohalt 1178 – 2 minutit ja 3 sekundit stardipaugust – niipalju siis võtab tagantpoolt tulijal aega et stardiliin ületada 🙂

55 km vahefinis Otepääl                                  koht           aeg        kaotus liidrile   Kellaaeg                           min/km   kiirus

55 km Otepää                55.000 km 1050 01:40:09 00:26:43 12:40:09 01:38:06 01:48 33.64
89 km Ihamaru 89.000 km 1029 02:49:18 00:52:11 13:49:18 01:09:10 02:03 29.50
114 km Vana-Kuutse 114.000 km 976 03:42:38 01:09:54 14:42:38 00:53:20 02:08 28.13
135 km FINISH 135.000 km 949 04:25:17 01:25:12 15:25:17 00:42:40 02:02 29.54

Ja kuidas siis sõit tegelikult kulges.

Stardist kuni lõunakeskuseni sõitsin ennast soojaks, peale seda mingi aeg tuli üks suurem ja kiirem rong (ise arvan et see oligi 32km/h grupp) kuhu siis ennast sättima hakkasin. Muidugi üksiku hundina treenides ju neid grupisõidureegleid nii hästi ei tea ja sain kuulda nii mõnegi karmi sõna: kus sa siin trügid, kobi lõppu ja ei joo rivis jne. , aga gruppi ma sisse sain ja sõit kulges nii öelda planeeritult s.t. tempo oli hea ma arvan seal 35km/h kandis. Täpselt ei tea kuna mõned päevad enne rallit sain oma telefoni ekraani äblikuks ja seega oli strava mul kotis – ja teine rattakell ka kord näitas numbreid ja siis jälle kadus ära – aga ega seal grupis tulebki rohkem eessõitjat jälgida kui midagi muud.

Aga see suur grupisõit ei kestnud kuigi kaua sest esimese toitlustuspunktis toimus vahetult minu ees suur kukkumine – eessõitja hakkas uut joogipudelit haarama, ei saanud seda kätte ja kaotas tasakaaalu ja külili ta oligi – mul õnnestus oma pudel kätte saada – eessõitjast kõrvale põigata ja püsti jääda –  samas jäi mulle ühekäega sõites üks täis joogipudel rattaalla ja kerge ehmatus käis juba läbi aga minu jaoks lõppes siiski kõik õnnelikult. Kahju küll aga see suur ja kiire rong tõenäoliselt seal toitlustuspunktis laguneski.  Aga sõit ju läks edasi.  Kuna suuri gruppe enam ei tekkinud siis ülejäänud sõit kulgeski kuni 20 pealistes gruppides. Kuni Otepääni oli ikka veel asi (kiirus) kontrolli all – aga siis algasid mäed…

Enne seda veel oli mul päris suur probleem ratturi ühe tähtsama kehaosaga … nimelt kuskil peale tunniajalist sõitu läks vasak kannikas nii valusaks et ei kannatanud enam õieti sadulas istuda. Korraks tekkis ka mõte sõit pooleli jätta aga õnneks nii ikka ei läinud, üritasin asendit veid muuta ja sõitsin päris palju püsti ja suuremast valust sain lahti mingi aeg.

Otepää´le jõudes aga läks õige sõit lahti s.t oli üksjagu ronimist mida Saaremaal ei ole suurt harjutada kuskil aga üles ma kõigist mägedest sain ja enamus mägedel sai ka üksjagu möödumisi tehtud, sest oli ka päris palju jalutajaid seal.  Kuna mäed on nii lõhkuva iseloomuga siis grupid jäid järjest väiksemaks ja vedajaid jäi ka järjest vähemaks. Plaan oli küll mitte ise tempot teha – aga kui ikka rong päris seisma jääb siis tuleb ikka tööd ka teha, nii saigi ka päris üksi sõidetud ja väiksemaid gruppe aeg-ajalt ka veetud.

Sõidu viimases kolmandikus hakkas ka järjest tõusev tuul omajagu rolli mängima, teatud lagedad lõigud olid ikka päris kurnavad – selline vastu küljetuul.  Mingi hetk viimases toitlustuspunktis (finisini 21km) sai selgeks et  nelja tunni alistamine see aasta jääb unistuseks ja oma tulemuse parandaminega võib ka raskeks minna.

Aga sõitsime viimased paarkolmkümmend kilomeetrit põhimõtteliselt kolmekesi – vahepeal jälle oli grupp suurem ja siis väiksem aga töötegijaid enam ei olnud.  Viimasel kolmel kilomeetril tegime veel ühe mehega niiöelda lõpusõitu kus üritasime ca 300-400 m eespool olevat gruppi kinni püüda – muideks see ka õnnestus kuigi finissi eel saime kuulda ka kriitikat, et on siis vaja siin niiviisi  lõpueel veel möödasõita, et mis vahe seal on kas 900 või 1000-s koht.  aga olgu see nende asi – mina sõitsin oma sõitu ja tahtsin maksimumiga lõpetada.

 

Kui nüüd päev hiljem veidi statistikat  eelmise aastaga võrrelnud olen siis tundub, et rada oli raskem. Esimesed 100 meest suutsid sõita enamvähem sama ajaga + 2 minutit, edasi oli juba ca 15 minutine kaotus.

Seega ma arvan , et ma või oma sõiduga igati rahule jääda kuigi kõiki eesmärke ei suutnud saavutada (proovime järgmine aasta uuesti). Eelmise aasta 950 koht oleks andnud aja alla 4 tunni.

Peale finisit käisin veel Moomoo telgis – tänasin talvel saadud riiete eest ja tahtsin ka ostu teha aga sobib´v number oli juba otsas.

Ja siis tuli veel üks katsumus – 5 ja pool tundi kokusõitu valutava tagumikuga  – õnneks autoiste on oluliselt pehmem ja kella kümneks olime kodus.

Suured tänud kõigile kaasaelajatele!!!!

Ja eriti tahaks tänada:

Kõige suurem fänn, toetaja ja koduhoidja (Heli Ivask)

Head fännid, reisi-ja tiimikaaslased: Moona ja Paula Nõmme

Võõrustajad Palamuselt: Perkond Pärn

 

Talv 2018

Download PDF

Ammu ei ole midagi bloginud – seega üritan seda viga veidi parandada.

Sügis-talvine treening/võistlusperiood on ka juba lõppemas ja mida siis tarka vahepeal teinud olen?

Võtsin osa SISESÕUDESARI 2017-2018 võistlustest kus osalesin kõigil neljal etapil ja kohtadega 3,3,5,3 saavutasin kokkuvõttes kolmanda koha. Eesti meistrivõistluste arvestuses sain 2017 aasta pikamaa sõudmises (3000m)  ja 2018 aasta tavadistantsil (2000m) pronksmedalid.

Tulemusi näeb siit:

Lisaks osalesin ka Wattbike siseratta sarjas kus kokkuvõttes sain 16 koha, M seenior 2 arvestuses kolmanda ja Paraspordi arvestuses teise koha.

Tulemusi näeb siit:

Edasine treeningplaan näeb ette suusatamist (kuniks lund jagub), jõusaali ja rattasõitu.

Suvisteks võistlusteks näeb esialgne plaan selline:

29.aprill   TALLINNA MTB ENDURO

27. mai – Tartu Rattaralli

28. juuni – kui toimub paraarvestus siis  EESTI MEISTRIVÕISTLUSED ERALDISTARDIS  Otepääl

5-8 juuli Põhjamaade Parapurjetamise meistrivõistlused, Saltsjöbaden, Rootsi

15-22 september Parapurjetamise maailmameistrivõistlused , Sheboygan, USA

29. september – Karujärve rattamaraton

6-7 oktoober Hiiumaa rattanädalavahetus

 

Uudistest veel niipalju, et värskes parapurjetamise edetabelis olen praegu 25-l kohal, eelmises tabelis olin 29-s.